Tartalom
A reputációbeli likviditás mértékének elemzése azonban jónak tűnik. Kezdésnek megfelelő, de mindig fennáll egy baleset, egy piros zászló vagy egy védőautó lehetősége. Verstappennek nincs meg a kellő tapadása a puttoláshoz, de a Kemmel-egyenesben megkapja a légáramlást…
Az új versenyt két órán belül, nagyjából három órán belül kell lebonyolítani. Tehát például, ha a versenyed délután 3-kor (BST) kezdődne, akkor este 6 óra előtt néhány órányi versenyt kellene lebonyolítaniuk. Úgy tűnik, a legújabb csapadék elmaradt, és a nap is kicsit lebuktak. Az autó kiment, hogy néhány kört tegyen meg, a csapat nagy örömére.
„A legújabb beállításokat a legjobban használtuk, és nyilván látni fogjátok, hogy mivel láttam, hogy behozom a lemaradásomat, egyre biztosabbnak éreztem magam lépésről lépésre” – mondta Hamilton. „Az FP1-ben és a sprintben is kvalifikáltam magam, az új fékek természetesen lefogtak, és természetesen tanulni fogunk tőlük.” Hamilton örült, hogy a csapatuk magabiztosan segített a legjobb irányítást nyújtani a versenyen belül, de elismerte, hogy ez már a hétvégén is csatákhoz vezetett.
Piastri végül ugyanarról a helyről – a következő körben – szerezte meg Perez dobogós helyezését az interneten. A fejlődés finomhangolása, valamint a rövidített pályák szinte biztosan tesztelt jellege, mivel a szervezetek csak egy munkát hagynak vele. Oscar Piastri egy döntő sprintrudat szerzett majdnem fél másodperccel előrébb, mint Max Verstappen, mivel Lando Norris a harmadik helyen áll a rajtrácson. Piastri a pole pozíció mellett halad, Verstappen az oldalsó sorból lépett be – elég időigényes fejlesztési kör. Colapinto felemeli a csomagtartót, és máris beugrik az új boxba.
Belga Nagydíj versenyen elért csata teljesítménye
Lando Norris nagy biztonságot nyújt felfelé a Change első lépéséhez, és úgy tűnik, hogy körülbelül fél https://fogadas-sport.com/pinnacle/ tucat tizedet veszíthetsz, így Oscar Piastri maradhat, aki most nyolc másodperccel vezet. Neked kell figyelned a verseny haldokló parazsaira. Lewis Hamiltont arra kérték, hogy hívja le a versenymérnökét, és úgy tűnik, hogy ez elhárítja az egyik lehetőséget Alex Albon Williamsének megszerzésére. Ez egy nagyszerű, körülbelül három másodperces előny volt, most pedig 4.cuatro-ra ugrik, és ezzel vége a csatának. Maximum Verstappen nem úgy tűnik, mintha a srác az utolsó helyen – az új dobogón – megelőzné a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t. A legfrissebb eredmények egyébként 20 autóvezetőnek sikerült eljutnia a célvonalig Belgiumban.
Hatodik kör
Hamilton kissé beragadt a La Origin alatt, és lehet, hogy előtte nem volt elég jó esélye a DRS-nek. Hamilton ismét beragadt a brüsszeli versenyen, így Russellnek annyi levegőhöz jutott, amennyire szüksége volt egy nagyszerű győzelemhez azokkal a gumikkal, amelyekkel 34 kört futott. Hogy megőrizzék Norris győzelmi esélyeit, a csapatuk úgy döntött, hogy inkább a kemény gumikra helyezik át, hogy a megállóhelyre menjenek a sokkal erősebb C1 gumikkal, mint a Piastri közepes C3-asaival. Egy másik körben Piastri a jobb oldalon állt ki a közepes irányítókért, Norris pedig folytatta a versenyt a másik körben, de a legtöbb ember mögött lemaradva, csak Tsunoda, Hadjar és Ocon voltak a használt középkategóriás gumikkal. A 49 körös verseny előtti heves esőzés majdnem 80 perccel késleltette a kezdést, de amikor a verseny az 5. körhöz ért, azonnal elérkezett a döntő pillanat, mivel a Piastri jobban teljesített az utasaival, és az Eau Rouge-nak köszönhetően pole pozícióba került.
Q1 – Norris a leggyorsabb Hamilton kiállása óta
Ez a szolgáltatási tagság élő órákat is biztosít az F1, F2, F3 és F1 Akadémia birtoklásához, az F1-es pilóta fedélzeti élményéhez, élő időméréshez és rutinpályákhoz. Az új prémium szint 4K felbontást kínál bizonyos eszközökön, és több nézetet is kap, amelyben a rajongók egyetlen ablakban láthatják a kiállított terület, a fedélzeti pályák és egyéb lehetőségek területét. Lewis Hamilton megnyerte az új Belga Nagydíjat, miután csapattársát, George Russellt, akinek először az alapvonalon kellett hazajönnie, kizárták a verseny után egy erős, alulsúlyozott autó miatt. A csapat 1-es helyezést ért el a pályán a nagydíjon tavaly, mielőtt Russellt kizárták, az új győzelmet Lewis Hamiltonnak adva át (de természetesen a Mercedes következett). Sainz, a nehézségek ellenére, sokat ment a lejátszott Norris után, mivel a McLaren megpróbált egy túlhajtást, hogy ellensúlyozza a srác által az első körben elrontott hangerőt, megtanítva a "100%-os tempóra". Leclerc a 12. körben fejjel kiállt egy Ferrari első körös autójából, majd visszatért a párbajozó Perez (aki cserélt, hogy több közepes legyen a nehéz helyett) és Piastri elé, aki megszerezte a pozíciót a mexikói autóban a Les Combes-ban.
Ezeket az erőfeszítéseket segítette Charles Leclerc bátorságot felemésztő munkája, amellyel a harmadik helyet tartotta a Verstappen-díjak csúcsa alatt. Leclerc elismerte, hogy az emberek rádión azt mondták, hogy "elfogytak" a gumiabroncsaik, mivel a nagy keretes viadal a 11. körben zajlott. Az első 1921-es körverseny 14,9 km hosszú volt, sok időt vett igénybe, és a versenypályák használatát jelentette. A következő évben egy jó sikánverseny segített lelassítani az autókat, de ez volt az utolsó év a "régi Spától", mivel az F1 Zolderbe költözött, és további 10 évig Nivelles-ben lesz.
A McLaren többi versenyzője, ahogy mi is, szívesen értékelnénk a környezetbarát zászlós versenyeket a spa-Francorchamps-i napi rutinon. Ha ez egy fontos kezdő, akkor valószínűleg hatalmas hátrányban lesz csapattársához képest. Lando Norris azt kérdezi, miért nem volt túl jó esélye az akkumulátoruktól távol, amikor az Oscar Piastri egyenesen előrelendül, és a verseny legmagasabb pontját fogja elérni. Ma feljött a 13. helyre, és Oliver Bearman Haas-át kell majd megelőznie, ha a 12. helyre akar felérni.
Max Verstappen mindössze 25 másodpercre van Charles Leclerc mögött, mivel a páros továbbra is versenyez, így az új kockás zászló harmadikként indulhat. A legújabb deszka, ami az autón volt, a rothadás miatt félreállította a csapatot az áprilisi ázsiai versenyhétvégén. Nemcsak könnyű volt, de teljesen uralta a gumiabroncsokat is, és mesterien hibátlannak bizonyult, amikor sokat dobott, hogy elhárítsa gyorsan rohanó csapattársát. Oscar Piastri a 2025-ös Belga Nagydíjon aratott nagyszerű győzelemmel zárja nehéz munkáját, és egyenesen meghosszabbítja címét. Yuki Tsunoda szakaszgyorsabb munkája hat versenyre bővült a friss Belga Nagydíjon aratott 13-as helyezésével.
Különböző egyéb problémák, valamint a szervezetek közötti nagy üresedések miatt Antonellinek kisebb összegű költséget kellett volna kifizetnie az újonc óráiért, de úgy tűnik, hogy a George Russell-lel való teljesítmény közötti legújabb, markáns különbség hatással van rá. „Az új keverék itt a kemény, mivel a normál (C3) és a lágy (C4) ugyanaz, mint egy évvel ezelőtt. A Haas munkaadója, Ayao Komatsu megpróbált dühös maradni, amikor a vasárnapi versenyen maradó emberek egy biztató eredmény után egyenesen hátrafelé indultak a keddi versenypárbajban.
Max Verstappen nevéhez fűződik, Oscar Piastri pedig megnyerheti az F1-es Belga Nagydíjat
A srác azt hiszi, hogy elfogytak a gumijai, te pedig odamész, aki Monacoból kiérve leghamarabb ér a boxba? A hátsó gumijaik nem tűnnek túl jónak, és a tapadás is elég trükkös. Lando Norris a kemény gumijaival készen áll majd arra, hogy a saját örömödre szolgáljon. A visszajátszások azt mutatják, hogy Lando Norris jobban megy a Pouhon-kanyarban, miután sikerült lemaradnia Oscar Piastriról, pedig az előző pár körben 0,7-et javított. Lehetősége van egy pár végi győzelemre, de a körök kezdenek fogyni, így a taktikai szereplésre kell számítani. Eshet egy kis eső is az utolsó parázsban.
Az új brit versenyzőt a teljesítménye miatt zárják ki, ami miatt a Mercedes egy hatalmas „valódi hibát” követett el a csapat részéről. A legújabb Mercedes-duó izgalmas üldözésbe kezdett, a kétszeres Hamilton lerohanta az egyetlen kiállással záruló csapattársát, de nem tudta felzárkózni a céljához, így a McLaren versenyzője, Oscar Piastri a harmadik helyen ért célba. Antonelli 0,024 másodperccel Verstappen mögött van az előző kör előtt, Ocon pedig 0,08 másodperccel van lemaradva tőle.